A Volkswagen do Brasil anunciou a abertura do segundo lote de unidades do Golf GTI para o próximo dia 15 de maio. A confirmação foi feita durante o VW Legends Driving Experience, evento realizado no último sábado (10) no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), onde a marca também entregou as primeiras unidades do esportivo a clientes brasileiros. Confira mais novidades do segmento na home do Auto Repórter.
Segundo a fabricante, mais de 80 clientes receberam o Golf GTI no autódromo, em uma experiência que reuniu a linha completa de modelos Legends — Nivus GTS, Jetta GLI e Golf GTI — além do Tiguan R-Line, recém-chegado à linha de SUVs da marca.
Regras de comercialização se mantêm no segundo lote
Conforme a marca, as condições de venda do segundo lote seguem idênticas às aplicadas na primeira rodada de pedidos. De acordo com dados oficiais da Volkswagen, as regras incluem:
Exclusividade para clientes donos de veículos esportivos do Grupo Volkswagen
Limite de uma unidade por CPF ou CNPJ
Quantidade total de unidades limitada
Entregas previstas ainda em 2026
Segundo a fabricante, a aquisição também garante acesso ao GTI Experience Club, clube de benefícios voltado a proprietários do modelo, com programação de viagens, eventos e parcerias.
Cinquenta anos de história do GTI
Lançado em setembro de 1975 no IAA — Salão do Automóvel da Alemanha —, o Golf GTI completou cinco décadas em 2025 e chega ao Brasil em 2026 em meio às celebrações do aniversário. Conforme a marca, o projeto nasceu de uma iniciativa interna da VW conhecida como Sport Golf, desenvolvida em sigilo durante a década de 1970.
De acordo com dados oficiais, ao longo de oito gerações, o modelo acumula mais de 2,5 milhões de unidades vendidas globalmente, das quais 406 mil foram comercializadas no Brasil. Durante o evento no Velocitta, as oito gerações do Golf GTI foram reunidas pela primeira vez no País.
GTI exclusivamente brasileiro: Gol, Pointer e Parati
Além do Golf, a sigla GTI esteve presente em outros modelos da VW — como Lupo, up! e Polo — em diferentes mercados. No Brasil, porém, três modelos receberam a denominação de forma exclusiva:
Gol GTI (1988–1999): primeiro modelo a receber a sigla GTI fora da Alemanha, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em 1988. Equipado com motor 2.0 de oito válvulas (AP2000), foi também o primeiro carro com injeção eletrônica comercializado no Brasil, segundo a fabricante.
Pointer GTI (1994–1996): desenvolvido durante o período da Autolatina — parceria entre Volkswagen e Ford entre 1987 e 1996 —, nasceu do projeto europeu do Escort e compartilhou plataforma com Logus e Verona. Também utilizava o conjunto AP2000, tornando-se referência rara dos anos 1990.
Parati GTI (1997–2000): representou um conceito inédito de esportividade no segmento de peruas compactas no Brasil. Disponível com motor 2.0 de 8 ou 16 válvulas, a versão de duas portas se consolidou como raridade, especialmente entre entusiastas do desempenho.
Conforme a Volkswagen, as celebrações dos 50 anos do Golf GTI prosseguem ao longo de 2026, com novas ações previstas para os próximos meses.
