Disponível no mercado brasileiro, a BMW anuncia a chegada do M4 Competition, um dos cupês mais aguardados. Referência de esportividade para a marca, o modelo, oferecido nas versões Competition e Competition Track, combina design, alta performance e tecnologias focadas na experiência de condução. Reforça-se, com esta novidade, o legado da fabricante na criação de esportivos que harmonizam presença, precisão e emoção.
Visual marcante caracteriza o novo BMW M4 Competition na dianteira. Faróis, com design dos Daylights, apresentam luzes verticais, conferindo uma aparência ainda mais agressiva ao modelo. Carroceria cupê de duas portas reforça a silhueta baixa, larga e dinâmica. Para-choques dianteiro e traseiro, saias laterais e demais elementos exclusivos da divisão M complementam a personalidade esportiva. Rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira, com design aerodinâmico, finalizam o conjunto visual com a imponência esperada de um legítimo modelo M. A versão Track adiciona freios M de carbono-cerâmica, bancos concha com estrutura de fibra de carbono, capas dos retrovisores externos em fibra de carbono, aerofólio em fibra de carbono, apliques nos para-choques em fibra de carbono, rodas na cor preta e pneus semi-slick.
No interior, o novo BMW M4 Competition harmoniza atmosfera de competição, tecnologia e acabamento premium. Painel conta com BMW Live Cockpit Professional, integrando uma tela curvada que agrupa o painel de instrumentos digital de 12,3” e a central multimídia de 14,9”. Diversos acabamentos em fibra de carbono estão presentes na cabine, característica de um veículo M. Volante, com base achatada e marcação central em vermelho, sublinha o caráter esportivo do posto de condução.
Performance e Engenharia
Compartilha-se, com o BMW M3, o sistema de propulsão do M4 Competition. Esportivo é equipado com motor biturbo de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo, direcionando a força para o eixo traseiro por meio da transmissão M Steptronic com Drivelogic. Dados da fabricante indicam os seguintes números de desempenho:
Potência: 510 cv a 6.250 rpm
Torque: 650 Nm entre 2.750 e 5.500 rpm
Aceleração (0 a 100 km/h): 3,9 segundos
Velocidade máxima: 290 km/h
Transmissão: M Steptronic com Drivelogic
Tração: Traseira
Para uma desaceleração à altura do desempenho, conta-se com freios esportivos M. Sistema utiliza discos duplos ventilados e perfurados de 380 mm x 36 mm no eixo dianteiro e 370 mm na traseira, desenvolvidos para acompanhar a alta performance do conjunto.
