A BMW Motorrad, divisão de motocicletas do grupo, anunciou a chegada ao mercado brasileiro da nova BMW R 1300 RT Impulse. Esta versão expande a família de sua linha principal no segmento Touring, oferecendo uma opção que combina o conforto e a tecnologia característicos da R 1300 RT com uma identidade visual diferenciada.
De acordo com a montadora, a BMW R 1300 RT Impulse foi desenvolvida para motociclistas que buscam diferenciação e exclusividade, sem comprometer a versatilidade necessária para jornadas extensas. Um dos pontos centrais da nova configuração é sua marcante pintura azul, que confere ao modelo uma aparência sofisticada e visa reforçar sua presença nas estradas.
Em termos de motorização, a BMW R 1300 RT Impulse mantém o motor boxer de 1.300 cm³, conhecido por sua combinação de desempenho e suavidade. A fabricante informa que o propulsor entrega:
Potência: 145 cv a 7.750 rpm
Torque: 149 Nm a 6.500 rpm
A transmissão por eixo cardã complementa o conjunto mecânico, contribuindo para a proposta do modelo de percorrer longas distâncias com conforto e praticidade.
A nova versão também incorpora o Automated Shift Assistant (ASA), um sistema que automatiza o acionamento da embreagem e as trocas de marcha. Segundo a BMW Motorrad, o ASA proporciona uma pilotagem mais fluida e confortável, especialmente em viagens longas e situações de trânsito, ao mesmo tempo em que permite ao motociclista manter uma experiência dinâmica e envolvente ao guidão.
Pensada para quem prioriza a experiência na estrada, a BMW R 1300 RT Impulse é equipada de série com malas laterais e top case, que oferecem amplo espaço para bagagens. A montadora destaca que a versão mantém a mesma assinatura sonora presente na configuração Triple Black, que contribui para a personalidade característica do motor boxer da BMW Motorrad.
Tecnologias de Conforto e Segurança
Assim como as demais configurações da nova BMW R 1300 RT, a versão Impulse integra um amplo conjunto de tecnologias voltadas para o conforto, a segurança e o controle. Entre os recursos incluídos está o Dynamic Chassis Adaption (DCA), um sistema que ajusta automaticamente as suspensões dianteira e traseira conforme as condições de rodagem, carga e estilo de pilotagem. Este equipamento visa oferecer mais estabilidade e conforto em diversos cenários, desde trajetos sinuosos até percursos longos com garupa e bagagem.
A experiência a bordo é complementada pelo painel TFT de 10,25 polegadas, que oferece conectividade e visualização integrada de mapas. O modelo também dispõe de recursos de entretenimento e conectividade para tornar as viagens ainda mais completas. Para otimizar o conforto aerodinâmico, a BMW R 1300 RT conta com defletores ajustáveis e um para-brisa alto com regulagem elétrica, permitindo a adaptação da proteção contra o vento. A atenção aos detalhes na experiência do condutor é um ponto de interesse para o setor, refletido também em iniciativas como o Audi Driving Experience, que explora a interação entre piloto e máquina.
