A BYD oficializou o lançamento do Sealion 7 no Brasil com preço sugerido de R$ 339.990. O modelo, frequentemente descrito como o "SUV do Seal", chega ao país em configuração única e se posiciona entre o sedã Seal (R$ 299.990) e o Tan (R$ 426.800) na gama nacional da marca. O evento de apresentação aconteceu em Goiânia (GO).
Design inspirado no Seal e na identidade Ocean
O Sealion 7 compartilha com o Seal a linguagem visual Ocean Aesthetics da BYD. Na dianteira, os faróis de LED com filetes iluminados avançam sobre o para-choque e remetem ao sedã e ao Song Plus. A traseira traz lanternas interligadas em LED, logotipo luminoso da BYD e apliques aerodinâmicos que reforçam o estilo cupê — evidenciado pelo teto bem arqueado com caimento característico. As rodas são de 20 polegadas com pneus Michelin 245/45 R20.
Em termos de dimensões, o SUV tem 4,83 metros de comprimento, 2,93 m de entre-eixos, 1,62 m de altura e 2,18 m de largura. O porta-malas oferece 500 litros de capacidade, além de um compartimento dianteiro (frunk) com cerca de 58 a 60 litros extras.
Motorização e desempenho: 531 cv com dois motores
Para o mercado brasileiro, a BYD optou pela versão mais potente do Sealion 7. O conjunto é formado por dois motores elétricos — um por eixo —, com 218 cv na dianteira e 313 cv na traseira, totalizando 531 cv e 70,3 kgfm de torque. Os dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e velocidade máxima de 215 km/h.
Bateria Blade e arquitetura de 800 volts
O Sealion 7 utiliza a tecnologia de bateria Blade (química LFP) com 82,5 kWh de capacidade. A autonomia homologada pelo Inmetro, no ciclo PBEV, é de 360 km. A plataforma e-Platform 3.0 Evo opera em arquitetura de 800 volts, permitindo recarga DC de até 150 kW — suficiente para ir de 30% a 80% em aproximadamente 30 minutos. A recarga AC é de 11 kW.
Suspensão calibrada para o Brasil
Um dos pontos destacados durante o lançamento foi o trabalho de adaptação do modelo para o mercado local. Segundo Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Auto Brasil, o objetivo vai além da simples importação de modelos globais:
"Não somente ter um produto do mercado brasileiro, mas adaptá-lo ao mercado brasileiro. Fazer ajustes necessários para que você possa ter um carro, uma suspensão, um amortecedor mais ajustado para o mercado."
Alexandre Aquino, diretor de produto da BYD Auto Brasil, reforçou que o Sealion 7 recebeu um "trabalho cuidadoso de adaptação" para manter a proposta dinâmica do modelo sem abrir mão da adequação ao uso nacional. Entre os dados que refletem essa calibração está um vão livre de 169 mm, dimensionado para as características do relevo brasileiro.
Na parte técnica, o SUV utiliza suspensão dianteira do tipo double wishbone e traseira multilink, com amortecedores de frequência variável (FSD) e o sistema iTAC (Controle Inteligente de Torque Adaptativo), que redistribui o torque entre as rodas para otimizar tração e estabilidade.
Equipamentos de série
O pacote de série do Sealion 7 inclui:
9 airbags
Frenagem automática de emergência
Monitoramento de ponto cego
Assistente de manutenção de faixa
Alerta de colisão frontal e traseira
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
Sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes
Central multimídia com tela giratória de 15,6 polegadas
Painel de instrumentos de 10,25 polegadas
Head-up Display (HUD)
Cores disponíveis e garantia
O Sealion 7 é vendido nas cores Rosemary Grey (cinza), Bright White (branco) e Obsidian Black (preto). A garantia é de 6 anos ou 200.000 km para o veículo e de 8 anos ou 200.000 km para a bateria.
Sealion 7 x Seal: qual escolher?
Para quem está entre os dois modelos, a principal diferença está na carroceria e no espaço interno. O Seal, sedã, custa R$ 299.990, acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos na versão equivalente e tem autonomia Inmetro de 372 km. O Sealion 7, ao custo adicional de R$ 40.000, entrega a praticidade de um SUV cupê com mais espaço de carga e uma proposta estética mais robusta — ainda que ligeiramente mais lento e com autonomia um pouco menor no ciclo oficial.
