A Citroën Racing anuncia um novo capítulo em sua participação na Fórmula E. Às vésperas da 13ª Temporada, que marcará a estreia competitiva da era GEN4, a equipe apresentou a pintura final de seu novo monoposto, além de uma evolução em sua estrutura esportiva.
Após concluir sua temporada de estreia na quinta colocação do Campeonato de Equipes, com uma vitória, diversos pódios e uma pole position, a Citroën Racing inicia sua segunda temporada com o objetivo de consolidar os resultados anteriores e avançar em desempenho.
Para sua segunda temporada na Fórmula E, a Citroën optou por evoluir os códigos visuais introduzidos em sua campanha inaugural.
As cores azul, branco e vermelho permanecem na identidade do monoposto. Segundo a montadora, os chevrons foram redesenhados para integrar-se às linhas mais dinâmicas do GEN4. O azul também ganhou mais destaque, especialmente na dianteira do carro, com o propósito de conferir uma assinatura visual distinta no grid.
Desenvolvida pelas equipes de Design da Citroën responsáveis pelos veículos de produção da marca, essa nova identidade visual busca estabelecer uma ligação entre os veículos de rua e as pistas de corrida.
Pierre Leclercq, head de Design da Citroën, informou que o propósito foi manter a identidade visual desenvolvida na temporada anterior, adaptando-a ao perfil do GEN4. Os acabamentos com efeito metálico foram projetados para que o carro interaja com a luz que incide sobre sua superfície, enquanto o degradê é baseado em uma aplicação paramétrica dos chevrons, cuja densidade varia gradualmente entre os diferentes tons.
Design Focado em Performance
Com o GEN4, a busca por desempenho também abrange o controle de peso. As equipes de engenharia trabalharam para reduzir a massa dos adesivos aplicados ao carro. O princípio paramétrico utilizado nos chevrons permite criar transições entre as diferentes cores sem a necessidade de multiplicar camadas de material.
Dessa forma, a pintura reflete a filosofia do GEN4, que busca combinar identidade visual, inovação e eficiência.
GEN4 – Principais Números:
450 kW em condições de corrida
600 kW / 815 cv nas sessões classificatórias e no Attack Mode
Aceleração de 0 a 100 km/h em 1,8 segundo
Velocidade máxima superior a 335 km/h
700 kW de capacidade de regeneração de energia
Dois modos aerodinâmicos: alta carga aerodinâmica (High Downforce) e baixa carga aerodinâmica (Low Downforce)
Tração integral permanente
O Citroën Racing GEN4 será exibido com sua pintura definitiva durante o Salão do Automóvel de Paris, no Hall 4.
Liderança Reforçada para a 13ª Temporada
O início da era GEN4 também marca uma evolução na estrutura esportiva da Citroën Racing Formula E Team.
Após atuar como diretora-geral da equipe em sua temporada de estreia, Beth Paretta assume o cargo de Chefe de Equipe. A montadora indica que esta nomeação garante continuidade ao programa em sua nova fase de desenvolvimento.
Beth Paretta possui experiência no automobilismo, com uma trajetória que abrange gestão de equipes, indústria automotiva e governança esportiva. Antes de ingressar na Citroën Racing, ocupou o cargo de vice-presidente de Esportes da Fórmula E, atuando junto às equipes, fabricantes e à FIA. Sua carreira também inclui cargos de liderança nas indústrias automotiva e do automobilismo, além da criação da Paretta Autosport, a primeira equipe da INDYCAR a competir com representatividade feminina. Lançada em 2021, a equipe fez uma estreia nas 500 Milhas de Indianápolis.
Frédéric Espinos se junta à Citroën Racing como diretor de competição e vice-chefe de equipe. O profissional traz sua experiência de mais de 25 anos no esporte a motor, incluindo passagens pela Fórmula 1 e Fórmula E, em funções de gestão técnica e operacional. Sua última posição foi como diretor esportivo da FIA para a Fórmula E.
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