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GWM exibe Tank 400 e nova submarca TerraForce no Brasil

A montadora celebra um ano de produção local com a pré-estreia do SUV de luxo híbrido plug-in e o lançamento da linha off-road, além de exibir seu caminhão a hidrogênio.

Por Douglas Lemos
26 de agosto de 2026·16:18
GWM exibe Tank 400 e nova submarca TerraForce no Brasil

Consolidando sua expansão no mercado brasileiro e celebrando um ano de produção local, a GWM marca presença no Suhai Festival Interlagos, que ocorre de 27 a 30 de agosto de 2026. A montadora apresenta uma série de novidades e experiências, incluindo a pré-estreia do SUV Tank 400, o lançamento da submarca off-road TerraForce com a série limitada Tank 300 TerraForce, e a demonstração de sua tecnologia de transporte a hidrogênio.

De acordo com a GWM, sua linha de veículos híbridos, elétricos e diesel estará disponível para testes na pista do autódromo. Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, afirmou que o Festival Interlagos representa uma oportunidade para aproximar o público da visão de mobilidade da marca e da amplitude de seu portfólio multienergia, permitindo a vivência da tecnologia e dinâmica dos produtos.

Pré-estreia do Tank 400

Durante o Festival Interlagos, a GWM realiza a pré-estreia do Tank 400, um SUV de luxo com lançamento e início de vendas programados para o segundo semestre de 2026 no mercado brasileiro. O modelo é equipado com um conjunto híbrido plug-in flex, acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades com conversor de torque.

A arquitetura Hi4-T é um dos pontos técnicos do veículo. Segundo a fabricante, diferentemente de sistemas híbridos urbanos que frequentemente utilizam motores elétricos independentes no eixo traseiro para simular tração integral, o Tank 400 mantém a construção sobre chassi com tração mecânica via eixo cardã. Neste arranjo, o motor a combustão e o motor elétrico operam integrados, direcionando o torque mecanicamente às quatro rodas. O conjunto incorpora ainda reduzida e bloqueios eletrônicos de diferencial dianteiro e traseiro, funcionalidades que, conforme a GWM, auxiliam na manutenção da tração mesmo em condições de baixa aderência para três rodas do veículo.

Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, complementou que a exibição do Tank 400 antecipa a chegada de um produto que visa unir a eficiência da tecnologia híbrida plug-in flex com a robustez mecânica da arquitetura Hi4-T.

Lançamento da submarca TerraForce e Caminhão a Hidrogênio

O evento marca a primeira apresentação pública do Tank 300 TerraForce, oficializando a introdução da nova submarca 4x4 da GWM no mercado nacional. Desenvolvida pelo Centro de Design da GWM Brasil, esta série especial é limitada a 300 unidades e baseia-se na versão híbrida PHEV Flex de 394 cv. O veículo recebe um pacote estético e funcional exclusivo, que inclui:

  • Cor Cinza Zenith

  • Rack de teto para expedições

  • Rodas com design exclusivo

  • Emblemas personalizados

  • Bancos dianteiros com ventilação no encosto (adicional à ventilação nos assentos já presentes no Tank 300 tradicional)

  • Banco do motorista com oito modos de massagem (frente aos seis da versão convencional)

A GWM também destaca no Festival Interlagos a tecnologia de seu caminhão a hidrogênio, veículo que, conforme a montadora, realizou o primeiro transporte de carga com zero emissão no Brasil. Este feito sublinha o compromisso da empresa com soluções de mobilidade sustentável. Para mais detalhes sobre esta iniciativa, leia: GWM Realiza Pioneiro Transporte de Carga a Hidrogênio no Brasil.

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Douglas Lemos

Fundador e editor-chefe do Auto Repórter no YouTube e deste portal, repórter da TV Band Natal e tutor da Dakota e do [Aston] Martin, dois gatos que têm nomes relacionados ao mundo automotivo.

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