A Renault anuncia a expansão da linha 2027 do SUV Kardian com a introdução da versão Vibe Turbo. Esta nova configuração, que se posiciona como uma opção na base do portfólio, é equipada com motor 1.0 TCe turbo e transmissão manual de seis velocidades. Segundo a fabricante, o Kardian, desde seu lançamento, tem evoluído para atender às demandas dos consumidores, consolidando a plataforma RGMP (Renault Group Modular Platform) e o novo posicionamento da marca no Brasil.
O Kardian Vibe Turbo é equipado com o motor 1.0 TCe, que entrega 125 cv de potência e 220 Nm de torque. De acordo com a montadora, este é o maior torque entre os concorrentes diretos do modelo. A nova versão registra avanços na eficiência energética e na redução de emissões. A Renault informa ganhos de 6% em eficiência energética e uma diminuição de 7% nas emissões de CO₂. No ciclo urbano, o consumo de gasolina foi otimizado em 8%.
Conforme dados do PBEV (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular) do Inmetro, a versão Vibe Turbo apresenta os seguintes índices de consumo:
Gasolina (cidade): 13,7 km/l
Gasolina (estrada): 15,3 km/l
Etanol (cidade): 9,3 km/l
Etanol (estrada): 10,9 km/l
O índice de eficiência energética do Kardian Vibe Turbo é de 1,49 mj/km, considerado o melhor na categoria, segundo a fabricante.
Engenharia e Otimização
Os resultados obtidos em eficiência e desempenho são fruto de um trabalho de engenharia desenvolvido pela Renault Geely do Brasil. A montadora detalha que foram realizadas otimizações no conjunto motriz, uma diminuição da massa veicular em 43 kg e uma redução de 6% da área frontal do veículo.
Para atingir essas metas, a engenharia da marca adotou rodas de 15 polegadas com calotas de desenho aerodinâmico, ajustou a altura do veículo e otimizou o fluxo de ar em torno da carroceria para reduzir a resistência ao avanço. Adicionalmente, a relação final da transmissão foi alterada de 4,500 para 3,867, representando um alongamento de aproximadamente 11% nas marchas. Essa modificação permite que o motor opere em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro, contribuindo para a economia de combustível, o conforto acústico e a diminuição das emissões.
Além dos ganhos em eficiência energética, a nova configuração também resultou em melhorias de desempenho. A fabricante informa que, com etanol, o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzido de 11,0 para 10,1 segundos. Com gasolina, a aceleração de 0 a 100 km/h diminuiu de 11,4 para 10,6 segundos. Segundo a Renault, essas melhorias foram alcançadas sem alterações na potência de 125 cv ou no torque de 220 Nm do motor turbo.
Design e Conteúdo da Versão
O design do Kardian Vibe Turbo incorpora elementos que conferem um toque esportivo. Externamente, a versão Vibe conta com acabamento em Shine Black na grade frontal, aerofólio, retrovisores, maçanetas e antena tipo shark. No interior, os bancos e o painel recebem um novo acabamento em tom azul, complementado por um cluster TFT.
A central multimídia de 8 polegadas, com design flutuante, oferece conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, permitindo acesso a aplicativos de navegação, comunicação e entretenimento diretamente na tela. Em termos de conveniência, o ar-condicionado digital equipa o Kardian Vibe.
A versão Vibe mantém atributos fundamentais do modelo, incluindo seis airbags de série, assinatura luminosa 100% em LED e amplo espaço interno. Com preço inicial de R$ 99.990, a versão Vibe é posicionada como uma nova opção no lineup do Kardian. A montadora destaca que este modelo atende aos critérios do Programa Carro Sustentável, uma iniciativa federal de incentivo a veículos produzidos no Brasil com elevada eficiência energética.
O Kardian é fabricado no Complexo Ayrton Senna, no Brasil, uma unidade que foi reconhecida pelo Fórum Econômico Mundial (WEF) como “Advanced 4th Industrial Revolution (4IR) Lighthouse” — “Farol da 4ª Revolução Industrial Avançada”, por ser uma planta referência em tecnologia da indústria 4.0.
