Cercada de polêmica, a marca nacional Lecar já idealizou os modelos que vai vender no mercado nacional. O Lecar 459, por exemplo, que tem carroceria fastback, enfim foi mostrado. Ele parece seguir em estágio avançado de desenvolvimento e enfim apareceu em formas definitivas. Mas ainda sem motorização.
De acordo com Flávio Figueiredo Assis, fundador da marca, a Sander Factory é uma das poucas empresas nacionais com capacidade técnica para executar a prototipagem de forma independente. Os testes dinâmicos com o conjunto motriz representam a próxima etapa essencial para a validação do projeto de homologação.
Planos para a picape Campo: rival da Strada
Além do fastback, a fabricante planeja expandir sua linha com o projeto da Campo, uma picape de cabine dupla que deve compartilhar a mesma arquitetura de propulsão híbrida de autonomia estendida do 459. De acordo com os dados técnicos divulgados pela empresa, o modelo terá as seguintes especificações projetadas:
Comprimento total: 4,50 metros;
Capacidade de carga: 650 kg;
Comprimento da caçamba: 1,30 metro;
Segmento: Dimensões semelhantes às da Fiat Strada.
Segundo a fabricante, o veículo foi concebido para atender tanto ao uso urbano quanto ao setor do agronegócio. No entanto, a picape ainda se encontra em fase de desenvolvimento conceitual, dependendo da homologação da plataforma mecânica comum.
A marca já anunciou no site oficial que no dia 30 de junho anunciará novas condições de compra a respeito da Camper. O início da produção, segundo a Lecar, está previsto para agosto de 2027. Serão três anos de garantia, de acordo com a fabricante.
Suspensão de incentivos fiscais no programa Mover
No âmbito regulatório, a empresa enfrenta dificuldades junto ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC). Em junho, foi anunciado que a habilitação da montadora no Programa Mobilidade Verde e Inovação (Mover) foi suspensa de forma retroativa a 1º de maio.
Conforme os documentos oficiais publicados pelo governo federal, a suspensão ocorreu devido à ausência de comprovação de investimentos e de execução de projetos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) no país. Essa comprovação é requisito obrigatório para a manutenção dos incentivos fiscais federais previstos na legislação do setor.
A Lecar foi fundada em 2022 com a proposta de atuar no segmento de veículos eletrificados nacionais. Até o momento, a empresa foca no desenvolvimento técnico de seus projetos e ainda não iniciou a produção comercial de veículos.
