A Mercedes-Benz e a Hydro estão expandindo sua colaboração estratégica com o objetivo de descarbonizar a cadeia de alumínio na Europa. A parceria visa não apenas a redução de emissões, mas também o fortalecimento da resiliência nas cadeias de suprimentos, conforme comunicado pelas empresas.
De acordo com a montadora, a Mercedes-Benz será a primeira fabricante de automóveis europeia a integrar o Hydro CIRCAL na produção em série de sua próxima geração de veículos elétricos de grande porte. Este alumínio reciclado é produzido com um mínimo de 75% de sucata pós-consumo, representando um aumento significativo em comparação com os aproximadamente 25% presentes no material atualmente fornecido pela Hydro.
O processo de produção do Hydro CIRCAL envolve tecnologias avançadas de reciclagem, que permitem a recuperação de alumínio proveniente de veículos em fim de vida útil, edificações e infraestrutura, reinserindo-o em novas aplicações automotivas.
Foco em Alumínio Primário e Cadeias de Valor
A Mercedes-Benz e a Hydro também exploram novas oportunidades para reduzir a pegada de carbono do alumínio em escala industrial. A colaboração se concentra no desenvolvimento de alumínio primário com menor impacto ambiental.
A Hydro informa que esta iniciativa envolve:
O fornecimento de volumes adicionais de Hydro REDUXA para a Mercedes-Benz.
O compromisso conjunto de diminuir progressivamente a pegada de carbono desse material.
Segundo a Hydro, o Hydro REDUXA apresenta uma pegada de carbono mais de 70% inferior à média global, resultado da eletrólise alimentada por energia renovável.
Como solução complementar, o Hydro CIRCAL contribui para manter o alumínio em circulação, atendendo à demanda crescente, reduzindo a necessidade de novas matérias-primas e diminuindo o impacto ambiental geral. A iniciativa demonstra a viabilidade de alcançar altos níveis de conteúdo reciclado pós-consumo sem comprometer requisitos de desempenho, qualidade e segurança.
A coleta e reutilização de alumínio próximas aos locais de produção são aspectos que reforçam cadeias regionais mais curtas e eficientes, fortalecendo a segurança de fornecimento para a indústria automotiva. Esta abordagem é fundamental para o setor. O alumínio desempenha um papel central na estratégia de materiais da Mercedes-Benz, e a empresa trabalha com seus parceiros para descarbonizar toda a cadeia de fornecimento desse material. Os produtos reciclados e de baixo carbono da Hydro são produzidos com energia renovável e uma elevada proporção de sucata pós-consumo, além de contarem com total transparência da cadeia de suprimentos, lote por lote.
Em dezembro de 2022, a Mercedes-Benz e a Hydro haviam assinado uma Carta de Intenções (LoI) para um roteiro tecnológico voltado ao alumínio de baixo carbono, com planos para 2023 a 2030. A expansão da parceria, ocorrida em 2024, abrange agora toda a cadeia de valor do alumínio, desde a matéria-prima até o produto acabado. As empresas também lançaram o Corridor Program no Brasil, uma iniciativa focada em fortalecer a responsabilidade social e a diligência em direitos humanos ao longo da cadeia de suprimentos.
Atualmente, a Mercedes-Benz já emprega alumínio Hydro produzido por meio de eletrólise alimentada por energia renovável (Hydro REDUXA) em componentes selecionados de veículos produzidos em série.
A colaboração entre as duas empresas aborda um dos principais desafios da indústria automotiva contemporânea: a combinação entre descarbonização e competitividade. Ações como cadeias de valor regionais, eficiência no uso de recursos e uma cooperação estreita entre os elos da cadeia de suprimentos são fatores considerados essenciais para acelerar a transição rumo a uma mobilidade de baixo carbono. Outras empresas do setor também têm buscado inovações em diferentes frentes, como a GWM, que exibe o Tank 400 e a nova submarca TerraForce no Brasil, evidenciando a dinâmica do mercado automotivo.
