AO VIVO
Carregando últimas atualizações...
AO VIVOCarregando...
Auto Repórter
InícioNotíciasAvaliaçõesColunasGuia de CompraRankingMais VendidosVídeosQuem SomosContato
Auto Repórter
autorepórter

O portal de notícias automotivas mais completo do Brasil. Notícias, avaliações imparciais, ranking de modelos e muito mais.

InstagramYouTubeFacebook

Menu

NotíciasAvaliaçõesVídeosComparador de CarrosRanking de ConsumoQuem SomosContato

Últimas Avaliações

Nissan Kicks: SUV mudou tudo, mas pecou na motorização; veja avaliaçãoJetour T1: SUV híbrido plug-in desafia BYD Song Plus e GWM Haval H6Geely EX2: Vale a Pena? Avaliação e comparação com o BYD Dolphin MiniHonda WR-V 2026: SUV é substituto do Fit?Citroën Aircross 7 Lugares: Vale a Pena Comprar?

Top 5 Ranking

1º
Jetour T1 2026suv medio
9.7
2º
Geely EX2 2026eletrico
9.4
3º
GAC GS3 2026suv compacto
9.3
4º
Nissan Kicks 2026suv compacto
9.3
5º
Honda WR-V 2026suv compacto
9.0

© 2026 Auto Repórter — Por Douglas Lemos.

Todos os direitos reservados. Proibida a reprodução sem autorização prévia.

PrivacidadeTermos
Notícias

Novo VW Tiguan registra 261 pedidos por minuto em lançamento; entenda

SUV da Volkswagen registrou mais de 3 mil reservas durante o Open Doors, evento nacional de lançamento realizado nas concessionárias.

Por Douglas Lemos
08 de maio de 2026·19:40
Novo VW Tiguan registra 261 pedidos por minuto em lançamento; entenda

Em 12 minutos, o novo Tiguan acumulou 3.136 pedidos durante o Open Doors, evento que marcou o início oficial das vendas realizado na noite de 7 de maio nas concessionárias da Volkswagen do Brasil. A média é de 261 pedidos por minuto, segundo a fabricante. A Volkswagen diz que mais de 10 mil clientes participaram do evento em todo o país.

Com o resultado, a montadora reforça a liderança no segmento de SUVs no mercado nacional — posição mantida desde 2023, puxada pelo T-Cross. Conforme dados oficiais da marca, o Tera ocupa atualmente a segunda colocação entre os SUVs mais vendidos do Brasil.

Plataforma, motor e tração

Construído sobre a plataforma MQB Evo, o Tiguan de nova geração chega ao Brasil com a motorização mais potente já oferecida no modelo por aqui. Conforme a fabricante, o motor 2.0 EA888 Evo5 opera na configuração 350 TSI, entregando:

  • 272 cv de potência máxima

  • 35,7 kgfm de torque

  • Transmissão automática AQ451 de oito velocidades

  • Tração integral 4Motion com sistema Haldex

Segundo a marca, o sistema Haldex atua de forma autônoma, identificando o escorregamento das rodas e redistribuindo a força motriz sem intervenção do condutor. Entre os recursos associados à tração, está o Assistente de Descidas (HDC — Hill Descent Control), que utiliza os sistemas ABS e ESC para controlar a descida em rampas íngremes.

Ainda de acordo com dados oficiais, o modelo oferece seis modos de condução: Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. No modo Off-road, a central multimídia exibe informações de altitude, ângulo das rodas e inclinação do veículo.

Iluminação e tecnologia embarcada

Na dianteira, o Tiguan estreia, entre os modelos da marca no Brasil, o conjunto de faróis Matrix IQ. Light 100% em LED com light strip e logo iluminado — recurso inédito para a linha nacional, conforme a fabricante. Dados técnicos divulgados pela montadora apontam fluxo luminoso superior a 750 lumens nos faróis adaptativos.

  • Retrovisores externos com projeção do logo VW no piso ao destravar as portas

  • Iluminação individual nas maçanetas externas

  • Lanternas traseiras IQ. Light com três opções de animação para a função Coming & Leaving Home

Interior e proteção adicional

No habitáculo, a nova geração conta com mais de 25 polegadas em área de telas, segundo a fabricante, compondo o que a marca descreve como uma cabine multissensorial.

Para quem busca proteção adicional, a Volkswagen disponibiliza o programa Blindagem Vale+. Conforme a marca, a solicitação é feita diretamente na concessionária, o veículo é entregue já blindado e a garantia original é mantida — processo realizado por blindadoras parceiras homologadas.

Confira mais novidades do setor automotivo na página inicial do Auto Repórter.

Gostou? Compartilhe!

Espalhe esta notícia nas suas redes sociais.

Publicidade
Zoom
AO VIVO
Carregando últimas atualizações...
AO VIVOCarregando...
Auto Repórter
InícioNotíciasAvaliaçõesColunasGuia de CompraRankingMais VendidosVídeosQuem SomosContato
Auto Repórter
Douglas Lemos
Autor

Douglas Lemos

Fundador e editor-chefe do Auto Repórter no YouTube e deste portal, repórter da TV Band Natal e tutor da Dakota e do [Aston] Martin, dois gatos que têm nomes relacionados ao mundo automotivo.

Ver todos os posts de Douglas Lemos →
autorepórter

O portal de notícias automotivas mais completo do Brasil. Notícias, avaliações imparciais, ranking de modelos e muito mais.

InstagramYouTubeFacebook

Menu

NotíciasAvaliaçõesVídeosComparador de CarrosRanking de ConsumoQuem SomosContato

Últimas Avaliações

Nissan Kicks: SUV mudou tudo, mas pecou na motorização; veja avaliaçãoJetour T1: SUV híbrido plug-in desafia BYD Song Plus e GWM Haval H6Geely EX2: Vale a Pena? Avaliação e comparação com o BYD Dolphin MiniHonda WR-V 2026: SUV é substituto do Fit?Citroën Aircross 7 Lugares: Vale a Pena Comprar?

Top 5 Ranking

1º
Jetour T1 2026suv medio
9.7
2º
Geely EX2 2026eletrico
9.4
3º
GAC GS3 2026suv compacto
9.3
4º
Nissan Kicks 2026

© 2026 Auto Repórter — Por Douglas Lemos.

Todos os direitos reservados. Proibida a reprodução sem autorização prévia.

PrivacidadeTermos
suv compacto
9.3
5º
Honda WR-V 2026suv compacto
9.0